talkSPORT: Arsenal uzgodnił transfer Tzolisa za 34 mln funtów

Arsenal miał dojść do porozumienia w sprawie transferu Christosa Tzolisa. Według talkSPORT londyńczycy zapłacą Club Brugge 34 mln funtów, a ruch może przejść do historii na dwóch rynkach jednocześnie. Dla zespołu z Emirates ma to być także bezpośrednia odpowiedź na odejście Leandro Trossarda.

Kwota wskazana przez angielskie medium uczyniłaby 24-letniego skrzydłowego najdroższym greckim piłkarzem oraz rekordową sprzedażą ligi belgijskiej. Kluby nie ogłosiły jeszcze operacji, ale opisany etap oznacza, że Arsenal wybrał już zawodnika, który ma wejść do przebudowanej ofensywy.

Tzolis przyjeżdża z liczbami, których nie da się przeoczyć

Grek rozegrał 108 spotkań dla Club Brugge, strzelił w nich 43 gole i dołożył 45 asyst. Jego sezon 2025/26 był szczególnie efektowny: 22 bramki i 29 ostatnich podań pokazują piłkarza, który nie ogranicza się do tworzenia przewagi na skrzydle, lecz regularnie kończy akcje.

Ta skuteczność ma dla Arsenalu konkretne znaczenie. Trossard przeniósł się do Beşiktaşu za 17 mln funtów, zostawiając miejsce dla gracza zdolnego występować szeroko i wpływać na wynik. Tzolis może dać drużynie szybkość, bezpośredniość oraz produkcję liczb od pierwszych tygodni sezonu.

Od trudnego etapu w Norwich do rekordowego ruchu

Kariera Tzolisa nie rozwijała się prostą drogą. Po słabszym okresie w Norwich odbudowywał pozycję na wypożyczeniach, a w Brugii zamienił potencjał w regularność. Transfer do Arsenalu byłby największą nagrodą za ten zwrot i kolejnym skokiem poziomu dla zawodnika, który dojrzał w Belgii.

Na Emirates czeka go rywalizacja w zespole z wysokimi ambicjami, ale skala inwestycji jasno pokazuje oczekiwania. Arsenal płaciłby nie za obietnicę, lecz za zawodnika w najlepszym dotąd momencie kariery. Teraz pozostaje oczekiwanie na komunikaty klubów i finalizację formalności.

Równie ważna będzie odpowiedź Tzolisa na skok intensywności. Liczby z Brugii pokazują, że potrafi brać udział w dużej części akcji bramkowych, a Arsenal potrzebuje właśnie regularnego wpływu z bocznych sektorów. Jego odbudowa po Norwich daje też argument, że umie reagować na trudniejszy moment i rozwijać się przez kolejne etapy, zamiast polegać wyłącznie na wczesnej renomie.